不可錯過 博多站前路線飯店 – 福岡訂房搶折

每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 博多站前路線飯店 – 福岡

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

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精品旅館基本上就可以下訂準備入住了 !

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花園飯店>

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商品訊息描述:

主要設施

  • 253 間客房
  • 3 間餐廳
  • SPA 池
  • 自助停車
  • 電腦工作站
  • 自助洗衣

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 電視
  • 免費盥洗用品
  • 洗衣設施
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於博多
  • 東長寺 (0.6 公里)
  • 博多町家民俗博物館 (0.9 公里)
  • 櫛田神社 (1 公里)
  • 福岡亞洲美術館 (1.5 公里)
  • 福岡美術館 (2.4 公里)

住宿評價網商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【蔡武穆】

工業設計師在設定作品材質、顏色、表面處理方式等資訊時,除顏色有市售色票可供參考,其他均需四處蒐尋樣品或用言詞形容表達,經常發生與後續製作人員溝通困難現象。

為了解決這項問題,亞克迪生以試作原型多年的經驗,收集設計師與後製人員最感困擾的樣品集結成冊,全套書共15冊,命名為"EMOS"(Easy Mock-up Order System)。

亞克迪生從事3D輸出及列印已有30年的經驗,擅長於各種工業設計用模型原型輸出,小者如手機、相機等3C產品、中者如電冰箱、電視機等各類家電、甚至是大到汽車、飛機等都能夠原型輸出,以提供決策者、工程師、設計師進行產品外觀造型、色彩、材質、品質強度及組裝精度的檢討與確認,本書的發表乃是亞克迪生這30年來經驗的總結,無論是對亞克迪生未來的發展或對工業設計的未來應用,意義重大。

2017年是亞克迪生創業30周年,這套"EMOS"將針對國內外的設計公司發行,也提供國內客戶免費借閱,幫助工業設計師提升產品研發效率與速度,減少錯誤降低研發成本。

根據統計,去年度大客車肇事件數24件,撞死25人、受傷29人;大貨車肇事件數140件,導致153人死亡、45人受傷。只要是跟大型車有關的事故,非死即重傷,一旦進入大型車的「內輪差」,後果便不堪設想。

什麼是「內輪差」呢?當車輛直線前進行走時,前後輪的行進輪跡都會在同一線上,但當車輛轉彎時,內側的後輪不會隨著前輪的輪跡,而會較向內偏移,此時偏移的軌跡與前輪行進軌跡間的差距,就是所謂的內輪差。

車輛體積越大,軸距越長,內輪差就越大,機車若在內輪差範圍內,就會被擦撞到。尤其是聯結車,其內輪車比一班車輛都要大上許多,不論是行人或機車騎士,一不小心就有可能會被捲入後車輪內。不可錯過酒店

一般大型車包括公車、貨櫃車、聯結車、砂石車等,因駕駛人座位較高,視野易受車體阻擋,死角範圍比一般車大,且內輪差會隨車身加長而變大,尤其是半聯結車,行人看見大型車應小心迴避。

因內輪差與視野死角範圍都很大,車子旁邊尤其是轉彎內側的機車或行人不容易被發現,因此任何變換車道前,駕駛人應提前打方向燈,轉彎時應充分減速,緩慢通過路口。另外,車子在中央及兩側照後鏡可加裝「凸面鏡」之類 的廣角鏡,以擴大視角來減少視線死角。

行人或機車騎士則必須隨時注意周遭的車輛,尤其是大型車轉彎時,因內輪差需要的空間大,行人或機車騎士很容易因為誤判而被撞倒,因此遇到大型車轉彎時,絕對要保持一定距離,千萬不要搶道,並注意轉彎中的車輛狀態。行人在路口等候穿越道路時,不要靠近交岔路口處站立,最好是站在人行道路緣外再加一步的距離等候。

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